סחר ותעשייה היא חטיבת ADIO ההופכת את האסטרטגיה למציאות תפעולית, ומקדמת פיתוח תעשייתי באמצעות תוכניות, קרקעות ותמריצים למשקיעים מקומיים ובינלאומיים, תוך מיצוב אבו דאבי כמרכז התעשייתי המוביל באזור.
התעשייה היא התורם הגדול ביותר לתמ״ג של אבו דאבי מחוץ לענף הנפט.
תעשייה וסחר, פועלים כמערכת אחת.
חטיבת הסחר והתעשייה של ADIO מפתחת את התעשייה והסחר בארבעה מישורים: אסטרטגיה, הנגשת סחר, השקעות וגישה לשווקים.
כלכלה של טריליון דירהם, שכבר כיום רובה מחוץ לענף הנפט.
אבו דאבי נמנית עם היעדים התחרותיים בעולם לתעשייה מתקדמת ולצמיחה מונעת ייצוא, כאשר התעשייה היא התורם הגדול ביותר לתמ״ג מחוץ לענף הנפט.
בונים את הכלכלה התעשייתית המובילה במזרח התיכון.
הושק ביוזמת הוד מעלתו השייח׳ ח׳אלד בן מוחמד בן זאיד אאל נהיאן, יורש העצר של אבו דאבי, במטרה להגדיל את הייצוא הלא-נפטי, להכפיל את מגזר התעשייה ולמשוך השקעות זרות ישירות (FDI) לטווח ארוך.
ICV הוא מנגנון לגישה לשוק, לא סבסוד. גופים ממשלתיים וקונים ממשלתיים גדולים מדרגים ספקים לפי חלק הערך שהם יוצרים מקומית - ייצור, תעסוקה, רכש מקומי - ומשקללים את הציון הזה בהענקת מכרזים. ציון ICV מאושר הופך אפוא פעילות מקומית ליתרון מדיד בהתמודדות על ביקוש ממשלתי.
מיקום, בסיס עלות ותוכנית שיוצרים אפקט מצטבר.
בסיס ייצור בין אירופה, אסיה ואפריקה, עם שני שלישים מאוכלוסיית העולם בטווח טיסה של שמונה שעות.
תעריפי אנרגיה מועדפים, תמריצי קרקע תעשייתית ופטורים ממכס לפרויקטים זכאים באזורים ייעודיים.
נמל ח'ליפה, נמל התעופה הבינלאומי זאיד, מטען איתיחאד רייל וערים תעשייתיות משולבות המוכנות לבנייה בהתאמה אישית (build-to-suit).
10 מיליארד דירהם מושקעים במסגרת האסטרטגיה התעשייתית של אבו דאבי, בשאיפה להגיע לתוצר תעשייתי של 172 מיליארד דירהם עד 2031.
מערכת ייצור המכוונת לעתיד.
האסטרטגיה מממנת את המעבר לייצור חכם, רובוטיקה, בינה מלאכותית וייצור מקושר, במקום לסבסד את המצב הקיים.
השקעה משותפת בחומרה ותוכנה של תעשייה 4.0 באמצעות מאיץ הייצור החכם.
קווי ייצור מקושרים, תחזוקה חזויה וניתוח איכות, בגיבוי תוכנית תעשייה 4.0.
הנדסת דיוק, תעופה וחלל ויכולות ביטחוניות המרוכזות במוספח, TIP ובאל-עין.
תוכנית ייעודית לכלכלה מעגלית, לצד מסדרונות מימן ואנרגיה נקייה באל-ד׳פרה.
ארבע דרכים אל תחום הסחר והתעשייה.
מהמציאות התפעולית, דרך תוכניות התמיכה ושווקי היצוא, ועד לתוכנית הרכב.
מכס, נמלים, אזורים, שרשרת אספקה ובסיס העלויות, המציאות התפעולית.
החזרים כספיים ותמיכה מותנים בהשפעה הכלכלית, בהתאם להערכה פרטנית.
שער היצוא של אבו דאבי, עם למעלה מ-61 שווקים בפלטפורמה אחת.
פלטפורמת התמיכה בשרשרת האספקה של איחוד האמירויות, תארו צורך וקבלו הפניה לפתרון בתחום הסחר, התחבורה, הלוגיסטיקה או המימון.
תוכנית ייעודית למערכת הרכב של אבו דאבי, שישה צירים מהנדסה ועד ספורט מוטורי.
צוות התעשייה מתאים משקיעים כשירים לאזור, לתוכנית ולחבילת התמיכה הנכונים, משלב ההיתכנות ועד להפעלה מלאה.